泥水平衡盾构施工技术-荣盛通管道工程-阳泉泥水平衡盾构施工

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    2020-11-12

刘经理
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山西荣盛通管道工程有限公司 盾构法是一项综合性的施工技术。盾构法施工的主要内容是:先在隧道某段的一端建造竖井或基坑,以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发,泥水平衡盾构施工技术,在地层中沿着设计轴线,向另一竖井或基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力,通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌。盾构是一个能支承地层压力,又能在地层中推进的圆形的钢筒结构,其直径稍大于隧道衬砌的直径,在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的装置,在钢筒中段周圈内安装顶进所需的千斤顶,钢筒尾部是具有一定空间的壳体,在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环。盾构每推进一环距离,就在盾尾支护下拼装一环衬砌,并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体,以防止隧道及地面下沉,在盾构推进过程中不断从开挖面排出适量的土方。




山西荣盛通管道工程有限公司盾构的出进洞是盾构法施工的重要环节,涉及到工作井洞门的形式、盾构内设备的布置、隧道出、进洞施工土体加固方法、防止及减少地面沉降等技术方案。所以出、进洞的施工技术、方法、措施合理,能减少许多“后患”---了施工的速度和安全。

土压平衡式盾构又称削土密封式或泥土加压式盾构。它的前端有一个全断面切削刀盘,它的后面有一个贮留切削土体的密封仓,在其中心装有土体输送机。所谓土压平衡式就是密封仓切削下来的土体和泥水充满密封仓,阳泉泥水平衡盾构施工,并保持适当压力与开挖面土压平衡。





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5、推进油缸行程原则上控制在至1730mm至1760mm的时候应停止掘进,除非特殊情况下推进油缸行程可以适当多走一点(如需接大管)但行程不宜过长,如果行程到1850后不能接大管要求,等管片拼装后再往前推进到满足要求。






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